目前，道閘系統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)相對成熟，生產(chǎn)能力不可謂不強大，技術(shù)也不是很落后。中國現(xiàn)在已經(jīng)有一大批有實力的道閘系統(tǒng)企業(yè)，從規(guī)模和技術(shù)上比國外五金企業(yè)差不了多少。道閘系統(tǒng)行業(yè)目前存在的最主要的問題是企業(yè)數(shù)量太多，內(nèi)部競爭太激烈，同質(zhì)化太嚴重，力量太分散。有鑒于此，中國的道閘系統(tǒng)企業(yè)的當務(wù)之急是行業(yè)之間的強強聯(lián)合，通過電子商務(wù)平臺把眾多的道閘系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合起來，共同成立銷售公司，搶占市場定價權(quán)。同時，可以建立品牌聯(lián)盟，創(chuàng)立自己的中高端品牌，以取得更多的利潤。

行業(yè)之間惡性競爭，互相打價格戰(zhàn)，最終只能生產(chǎn)、銷售低質(zhì)低價的低端產(chǎn)品。這就好比農(nóng)村實行責(zé)任田承包制，雖然解放了生產(chǎn)力，但一家一戶的小單位生產(chǎn)，在市場上無法形成統(tǒng)一的銷售，農(nóng)民無法取得定價權(quán)，造成生產(chǎn)糧食的農(nóng)民沒利潤，而讓糧食銷售商賺了大頭。在發(fā)達國家，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都是采取大規(guī)模農(nóng)場模式，這種模式的一個突出優(yōu)勢就是將糧食的定價權(quán)牢牢掌握在生產(chǎn)者手里。