城市中集中停放車輛的場(chǎng)所。露天停放的場(chǎng)所稱停車場(chǎng)，地下或室內(nèi)停放的場(chǎng)所稱停車庫(kù)。20世紀(jì)初以來(lái)，尤其是第二次世界大戰(zhàn)后，世界各國(guó)城市人口激增，機(jī)動(dòng)車輛擁有量迅速上升，停車場(chǎng)地不足成為嚴(yán)重的城市問(wèn)題。因此，在城市規(guī)劃中應(yīng)安排足夠的停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)用地，其規(guī)模要能適應(yīng)規(guī)劃期內(nèi)所預(yù)測(cè)的城市各種車輛的增長(zhǎng)量。

　　停車場(chǎng)的類型：按車輛性質(zhì)可分為機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)；按使用對(duì)象可分為專用和公用停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)；按設(shè)置地點(diǎn)可分為路外和路上停車場(chǎng)；按設(shè)計(jì)形式則可分為廣場(chǎng)式、地下式和多層式停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)。
　　機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng) 設(shè)置原則為：①停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合城市規(guī)劃和交通組織管理的要求，便于存放。②各種車輛的停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)分開(kāi)設(shè)置,專用停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)緊靠使用單位；公用停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)宜均衡分布?？瓦\(yùn)車站、飛機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、游樂(lè)場(chǎng)等大型公共活動(dòng)場(chǎng)所的停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng),根據(jù)建筑物主要出入口的分布分區(qū)布置,以利于車輛迅速疏散。③停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)出入口的位置應(yīng)避開(kāi)主干道和道路交叉口，出口和入口應(yīng)分開(kāi)，不得已合用時(shí)，其寬度應(yīng)不小于 7米。④停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)內(nèi)的交通路線必須明確、合理，宜采用單向行駛路線，避免交叉。
　　為解決停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)用地不足的問(wèn)題，各國(guó)大城市的停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)普遍向空間和地下發(fā)展，利用建筑物底層或屋頂平臺(tái)設(shè)置停車場(chǎng)或修建多層車庫(kù)和地下車庫(kù)。多層車庫(kù)按車輛進(jìn)庫(kù)就位的情況可分坡道式和機(jī)械化車庫(kù)兩類。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、錯(cuò)層式、斜坡樓板式等；機(jī)械化車庫(kù)采用電梯上下運(yùn)送車輛。多層車庫(kù)雖能節(jié)約用地，但建設(shè)投資較大。近年來(lái)，中國(guó)大城市中已開(kāi)始修建多層或地下停車庫(kù)。

文章來(lái)源：佛山道閘、停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器、佛山停車場(chǎng)系統(tǒng)、停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)  http://www.vc0a5i5.cn/